京杭大运河是中国古代劳动人民在中国东部平原上创造的一项伟大的水利工程。晚唐文学家皮日休诗云：“尽道隋亡为此河, 至今千里赖通波。若无水殿龙舟事, 共禹给功不较多。”流至今日的大运河，经历代整治，显得风光无限，位于运河最南段的杭州主城区河段更是水清景美。这里沿岸有生态绿带、游人步道，其中各种健身器材沿路星罗棋布，是游人特别是中老年人散步观景、健身锻炼的好地方。在这里行人可尽情地品味运河古文化，尽情地获取健康营养。初夏的一天，我早早起身，来到拱宸桥运河广场，健步沿步行廊道南下，慕名次第寻访。

　　我首先来到拱宸桥。据史书记载，拱宸桥始建于明崇祯四年(1631 年)，重建于清代光绪年间，近400年历史。古桥长 98 米，高16 米，宽10米左右，是目前杭州现存最高、最长、最宽的石拱桥，有“江南运河第一桥”的美称。我迈步拾级而上下，细细数了数，上下各45个石阶，石阶与众不同，特别宽大，约有1米多。站在桥顶，南眺北望，河水宽阔，船只穿梭，壮观不已！踏桥观景的游客颇多，正拿着手机拍照留影！

　　从拱宸桥沿河南下，岸边绿柳成荫，花香沁人心脾，鸟语不绝于耳，行走约1500米，来到大运河与余塘河之间的交汇处。这里是一个航运十分繁忙的水上交通要塞，早年的“杭州航运公司”就设在此处。这一带人口集中、河道畅通、自然港坡便利，当年这里每天客船、货轮、港务小舟来来往往川流不息，经往上海、苏州、无锡、湖州等地的水上通航便捷，形成了一个杭州航运的主要营运网络。我站在两河交汇处的康家桥上，临望河口，水势浩荡，十分壮阔。这里的运河畔上有条出名的小河直街，已列为杭州历史名胜地。这里曾是物资交换、商业贸易的中心，直街见证了古运河的繁华。我看到直街里许多明清建筑形式的民宅，古色古香的。前来这里观光的游客还真不少，熙熙攘攘、络绎不绝。

　　循着千年运河的足迹，又走过几处水阁亭台，见到一群白首在放歌高吭，是那么悠然自得；游步道上健走漫步的人群接二连三，正悦心健体。我走了半个多小时，到了著名的卖鱼桥，它的名声在市民中很大。从名字可以看出，这里当年是杭州最大的渔市，也是运河上的储运中心，外乡水产大多运到这里卸货。河岸上卖鱼桥码头的塑像象征了这一切。从卖鱼桥往南数十步再往东跨过涨江桥，到了闻名遐迩的富义仓遗址。它是清朝时期营建的，当时水运比较发达，特别是江南一带进京的贡粮，大多数都由大运河漕运运到京城，所以，运河两端的京杭两地有很多大小不等的储粮仓，富义仓是当时杭州最大的粮仓，年吞吐量多达几十万担，对日常百姓的粮米供应及贡粮储备都起到了极其重要的作用。我望着富义仓遗址，不禁肃然起敬！

　　2个多小时的河畔徒步寻迹，走了12里之多，疲乏使双脚有点沉重，但我乐此不疲，因为这儿环境高雅、健康旨趣，又增加历史见识，一路走来，充满着无比的兴奋和愉快！(南通市通州区老体协 曹甫成)